住商不動產台北敦南加盟店

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 ● 【賣方】

2013年10月份最後一週週會，會議內容充實又生動。
迎接新夥伴，
成交的見本開心的與大家分享心得～（夥伴還站起來為她拍照紀錄呢！）

 親愛的夥伴們！辛苦了～
 
每天認真為客戶服務，如果能有人幫我們留意市場上的重要新聞，

住商敦南店 吳國源店長又接受新聞媒體採訪囉～
 
 
 

  
 
「吹散迷漫的帝國霸氣，吹生出壯麗的椰子國度。
  漂夾著南島的氣息，那是自然、尊貴、而豐盛...」

 
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內文已節錄重點-住商台北敦南 102.10.29
 
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1.  內政部「不動產交易實價查詢網」

2013/10/03

通車再延 機捷搶房熱

江富滿

     在政府打房政策延續下加上央行總裁彭淮南預告即將升息，六都的房市似乎進入盤整階段，不論是首購或是投資客，近期大都抱持著觀望的態度，也讓近期炒得火熱的地區房價瞬間凍結、成交量迅速萎縮。不過，以台北市及新北市經驗來看，集合住宅密度越來越高、土地越來越少，生活、教育、交通機能完善、新興都市計畫區內的捷運宅，房價不僅跌幅有限，未來仍可能有倍數的成長空間。

　   原定今年10月通車的機場捷運，因機電統包商與下包商發生契約爭議，交通部5月初正式對外宣布通車日期將以民國104年底為限。這讓一直被視為房市過熱、政府打房重點區之一的桃園高鐵特區，瞬間熄火，區內的農地、建地成交價格出現緩漲的情形，成交量也逐月萎縮。

　   事實上，近兩年不論是桃園高鐵特區、八德、中正藝文特區、南崁都是因為有捷運題材，加上雙北地區的房價已高不可攀而南移桃園搶進，讓房價迅速攀升，藉由機場捷運的延遲通車而緩和房價的飆升，對首購族及投資客未嘗不是一件好事，在機場捷運正式通車前，房價緩漲，反而是進場的好時機。

　   綜觀台灣房市，近十年來，漲幅幾乎都是跟著政府的交通建設在走，政府建設到哪裡？房價就漲到哪裡，據統計資料顯示近3年台北市平均房價漲幅13％，但是蘆洲線通車之後漲幅近50％、新莊線通車漲幅更超過100％。

　   以桃園市的房價為例，儘管近3年來的漲幅超過50％，平均價格仍然只有台北市及新北市的三分之一，甚至更低。根據內政部戶政司統計資料，今年上半年桃園就有3,455人次的人口淨遷入，居北台灣之冠，其中由新北市跨縣移居桃園縣的淨遷入人口就有1,949人，主要的緣由，就是桃園的房價仍然被一般首購族接受，加上桃園航空城是政府首要政績，占地490公頃的桃園高鐵特區，其中215公頃涵蓋30座綠地公園、8所學校用地，其各項規畫完善、4合1（高鐵、捷運、國際機場、國道）的交通樞紐，基礎建設及BOT國際商城正如火如荼的進行中，一旦建設完成，房價勢必直逼甚至超越首都。